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回顧彰銀案，台新金在2005年以每股26.12元，總金額約326億元，標得彰銀22.5%股權、並取得過半董事席次及經營權；不過，2014年底彰銀董事改選，以財政部為首的泛公股取得過半席次，讓台新金失去對彰銀的掌控權。台新金不滿結果，隨即提出司法訴訟，一審宣判已在去年11月出爐，台北地方法院判財政部勝訴，而二審高等法院判決結果預計在今年上半年出爐。
台新金5日時引用台灣法學會的法律學者說法，包括台大法學院教授謝20段變頻跳蛋銘洋、王文宇及副教授柯格鐘，台新金強調法界學者並不認同財政部在契約上的失約，也呼籲財政部要履行契約、將董事席次還給台新金。
對此，財政部6日則發表聲明回應，地方法院判決早已認定當年的契約為「一次性合約」，財政部早已履約完成，並未有「政府帶頭違反誠信」狀況，也強調台新金控應該正視判決內容，而不是繼續誤導社會視聽。
財政部指出，就算在國外，按摩棒 高潮這類型的公股銀行契約本來就是見解不同，以美國而言，該國法律明定表決權拘束契約期限不得超過10年，德國甚至認為此類契約有違公序良俗而無效。而台灣的最高法院歷來的判決近似德國，多半都認定這類情形是違反小股東公平選舉之權益，違反公序良俗而無效。
財政部強調，彰銀案明明還在二審判決期間，但台灣法學會3月23日卻舉辦「投資保障與台灣未來－從彰銀經營權爭議談起」座談會，且不斷有法律學者討論彰銀案，這些內容可能會影響進行中司法審判，不論是時機或是內容都不洽當，應還給司法乾淨、不受干擾的審理空間。
此外，財政部也澄清，2014年董事改選會前，為了維護股東權益、確保彰銀業務健全經營，才會於2014年10月8日函請金融監督管理委員會依證券交易法第36條第7項規定，依職權令彰銀限期辦理董事改選作業，並獲該會於20日真人娃娃圖片函復已請彰銀注意依規定辦理。財政部認為，各界應尊重彰銀多數股東之決定。
▲Ford開發出一項新科技，名為「坑洞警示系統」（Pothole Alert System），避免愛車行經坑洞，造成車體傷害。（圖／翻攝自Ford）
記者翁申霖／綜合報導
超爛路況可說是「台灣奇觀之一」，顏色一堆不打緊，連坑洞也是多得數不清，讓不少騎士或駕駛一路狂震，之前更有民眾的車牌被震到斷掉飛出去，誇張事蹟一樁接一樁，不過近日有車廠推出一項新功能，能避免路上坑洞，以免傷及愛車。
▲系統在車上安裝感測器與攝影機，能不斷掃描前方路況。（圖／翻攝自Ford）
Ford（福特）開發出一項新科技，名為「坑洞警示系統」（Pothole Alert System），顧名思義就是要避免愛車行經坑洞，造成車體傷害，此系統在車上安裝感測器與攝影機，能不斷掃描前方路況。
並整理出數據、繪出虛擬坑洞地圖，結合車內導航系統，規劃出替代路線，畫面會出現在儀表板上，提醒駕駛是否要提前減速或避開坑洞。
目前Ford旗下已有幾款車開始配備此系統，並採用調整懸吊的方式，力圖減少任何車體損害；不過，內部工程師也指出，引導駕駛至替代路線，也有可能造成該區域大塞車，因此最有效、便宜的做法便是從根本解決問題，呼籲相關單位改善路面狀況。
▲內部工程師指出，最有效、便宜的做法是從根本解決問題，呼籲相關單位改善路面狀況。（圖／翻攝自Ford）
其實，Ford並不是第一家開發此類型系統的車廠，Jaguar Land Rover（捷豹路虎）早在2015年就開始鑽研這項科技，能集結感知器偵測到的資訊，藉此提醒駕駛避開坑洞；另外，英國諾丁漢特倫特大學（Nottingham Trent University）也曾研究此智慧系統，未來想必會有更多車廠投入研發，保障車身安全。
▲Jaguar Land Rover早在2015年就開始鑽研這項科技。（圖／翻攝自Jaguar Land Rover）
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